調(diào)整帶式輸送機跑偏的六個步驟

調(diào)整帶式輸送機跑偏的六個步驟

1、調(diào)整負荷輥組時帶在帶式輸送機中調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成一個長孔，為了調(diào)整的具體方法是，調(diào)整皮帶側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向前帶的方向前進，或?qū)Ψ降幕�。如圖所示，皮帶的下側(cè)應(yīng)該移到左邊，滾輪組的上部位置移到右邊。

2、有許多類型的調(diào)心托輥組，如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是利用塊或輥在轉(zhuǎn)動塊水平方向或產(chǎn)生的水平推力，帶自動調(diào)整皮帶調(diào)整偏差的目的。帶式輸送機整體長度較短或帶式輸送機雙向運行時一般采用合理的方法，因為較短的帶式輸送機容易跑偏，不易調(diào)整。長距離帶式輸送機好不要采用這種方法，因為采用調(diào)心輥組會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生的影響。

3、調(diào)整傳動滾筒和滾筒的方向來驅(qū)動滾筒，調(diào)整滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要組成部分。由于帶式輸送機至少有兩到五個滾筒，所有的滾筒須安裝在垂直于帶式輸送機線的位置上。如果偏移過大，就會發(fā)生偏差。調(diào)整方法類似于調(diào)整輥組。對于頭部滾筒如皮帶，滾筒的偏向右側(cè)，右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶滾筒的偏左側(cè)，左側(cè)的軸承應(yīng)該前進，相應(yīng)的也可以將左側(cè)軸承座后或右側(cè)軸承座向后。尾輥與磁頭輥的方向相反。調(diào)整方法如圖所示。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，直至皮帶傳送到理想位置。在調(diào)整或倒轉(zhuǎn)滾筒之前，正確安裝位置是明智的。

4、調(diào)緊皮帶的張力調(diào)整是帶式輸送機跑偏調(diào)整的一個重要的環(huán)節(jié)。在重錘張力的上部，兩個復(fù)卷輥應(yīng)垂直于皮帶縱向的重力方向，即軸線水平。當(dāng)用螺釘張力或液壓缸拉緊時，張力輥的兩個軸承座應(yīng)同時平移，以滾子軸線垂直于皮帶的縱向。皮帶跑偏調(diào)整方法與滾筒調(diào)整相似。

5、在輸送點上落料位置對皮帶跑偏的影響，物料在輸送點處的落料位置對皮帶跑偏有很大的影響，尤其是在垂直于水平面的兩個皮帶垂直的情況下。通常應(yīng)考慮上下兩皮帶機的相對高度。相對高度越低，材料的水平速度分量越大，對下部帶的橫向沖擊越大，材料也難以居中。使物料在皮帶的橫截面上歪斜，終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果材料到右邊，皮帶向左偏移，反之亦然。在設(shè)計過程中應(yīng)盡量增加兩臺皮帶機的相對高度。在空間限制運動的散裝運輸機械上下漏斗，導(dǎo)槽和其他部分的形式和大小應(yīng)仔細考慮。一般導(dǎo)向槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右。為了減少或避免皮帶跑偏，可以增加擋料材料的堵塞，改變物料下落的方向和位置。

6、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調(diào)整雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機跑偏的調(diào)整要困難得多，在具體的調(diào)整應(yīng)先調(diào)整的一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時間仔細觀察皮帶運動和跑偏的趨勢，逐一調(diào)整。是傳動滾筒和搖筒的調(diào)整，其次是滾筒的調(diào)整和物料的落料點的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭處的長度方向應(yīng)與皮帶段的受力均勻，在使用牽引力時盡量用力兩側(cè)。帶式輸送機跑偏的調(diào)整對帶式輸送機皮帶跑偏的調(diào)整比單向帶式輸送機的跑偏調(diào)整要困難得多，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整方向，然后再調(diào)整其他方向。調(diào)整時間仔細觀察皮帶運動和跑偏的趨勢，逐一調(diào)整。是傳動滾筒和搖筒的調(diào)整，其次是滾筒的調(diào)整和物料的落料點的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭處的長度方向應(yīng)與皮帶段的受力均勻，在使用牽引力時盡量用力兩側(cè)。