鐵路道渣石料生產(chǎn)線設備方案

     鐵路道渣石料生產(chǎn)線設備方案

一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 (在橋上就相當常見) ，甚至嵌在混凝土里。由于火車質量很大，枕木下鋪的都是很堅硬的石塊，這些石塊基本大小一致在路面鋪成梯形截面 鐵軌向下的作用力可以分散，比較能承重。

道渣鋪設于路基上，軌枕下，用以藏護軌枕的對象。依鋪設的位置可分上下兩層，上層為頂層道渣，下層為底層道渣。在重量大的軌道，兩層的厚度各應為30公分。

道渣的功用如下：

1.承受軌枕所傳下的壓力，并將此壓力平均分布在路基上。

2.固定軌枕位置，維持軌道正確的線型和坡度。

3.排除軌枕周圍及下方雨水，防止路基的土壤因濕軟變形。

4.增加軌道的彈力，使受列車碾壓后的鋼軌迅速回復原來正確位置。

5.防止軌道生長雜草。

鐵路道渣石料生產(chǎn)線設備主要由振動給料機、錘式破碎機、反擊式破碎機、振動篩、膠帶輸送機、集中電控等設備組成。為滿足客戶不同的加工需要，河南鼎力可為用戶配備圓錐式破碎機、除塵設備等。大塊石料經(jīng)料倉由振動給料機均勻地送進鄂式破碎機進行粗碎，粗碎后的石料由膠帶輸送機送到反擊式破碎機進行進一步破碎;細碎后的石料由膠帶輸送機送進振動篩進行篩分，篩分出幾種不同規(guī)格的石子，滿足粒度要求的石子由成品膠帶輸送機送往成品料堆;不滿足粒度要求的石子由膠帶輸送機返料送到反擊式破碎機進行再次破碎，形成閉路多次循環(huán)。成品粒度可按照用戶的需求進行組合和分級，為保護環(huán)境，可配備輔助的除塵設備。