環(huán)保碎石場生產(chǎn)線設計方案的基本要求

1、環(huán)保碎石場生產(chǎn)線要留意節(jié)省用地，系統(tǒng)各車間的設計應集中緊湊，憑借系統(tǒng)的建設規(guī)模和產(chǎn)能，開工中設單位劃定的用地范圍內，系統(tǒng)各車間的設計應集中緊湊，并合適留有余地，在符合車間功能的條件下，應盡可能縮小建筑物、構筑物和車間之間的距離，這樣可以縮小動力線路、供排水系統(tǒng)的長度，并可縮小系統(tǒng)內毛料、半成品砂石及成品砂石的運輸距離，節(jié)省系統(tǒng)建設成本，減少系統(tǒng)外觀耗能，調整項目資金，

2、環(huán)保碎石場生產(chǎn)線要順應系統(tǒng)的生產(chǎn)總做工過程走向，生產(chǎn)總做工過程走向是系統(tǒng)生產(chǎn)的主動脈，也是總平面設計中根本的設計根據(jù)，按生產(chǎn)總做工過程走向進行總平面設計時，各工區(qū)、各車間要功能明確，運輸管理方便，生產(chǎn)協(xié)調、互不干擾;生產(chǎn)過程的持續(xù)性，主要生產(chǎn)線路無交叉、無逆流現(xiàn)象，使生產(chǎn)線路短、直接，這樣可系統(tǒng)操作通暢，提高生產(chǎn)效能，減少操作資金，

3、環(huán)保碎石場生產(chǎn)線要正確組織系統(tǒng)內外運輸，砂子石破碎系統(tǒng)的運輸量主要由建設期的材料機械運輸、操作期的毛料運輸和成品砂石運輸組合，運輸設計應憑借做工過程走向和各功能區(qū)的要求和建設地點的地質山勢條件，正確設計運輸線路，力求運輸距離短、交叉少，無重復運輸現(xiàn)象，應留意與場外運輸大型項目的銜接，使各工區(qū)、各車間之間的聯(lián)系方便快速，減少加工原料機械的運輸資金，

4、環(huán)保碎石場生產(chǎn)線要適應建設地點的氣候、地形、項目水文地質等自然條件，總平面設計應根據(jù)建設地點的地形、地質條件結合實際條件地進行，憑借地表自然高差正確設計各功能區(qū)和各車間的位置，力求縮小土石方開挖項目量，盡可能防止深挖深填，盡可能做到挖填均衡，縮小系統(tǒng)建設成本，此時，要盡可能憑借地形的自然坡度組織系統(tǒng)內排水，在排水順暢有序的要條件下縮小排水系統(tǒng)項目量，減少排水資金，

5、環(huán)保碎石場生產(chǎn)線要順應建設項目整體規(guī)劃的要求，砂子石破碎系統(tǒng)常常只是建設項目的1個組合部分，系統(tǒng)的總平面設計要與建設項目的整體規(guī)劃相協(xié)調，尤其要留意與采石場、混凝土拌和系統(tǒng)的銜接，使原料和成品砂石的進出通暢，可以減少毛料開采運輸和成品砂石出售的資金。